柴油机尾气净化器使用常见问题和处理方法

　　柴油发动机在现阶段的大部分机械设备中十分常用，其与汽油发动机之间存在着极大的区别。柴油发动机属于压缩点火式发动机，热效率高以及动力强，同时还拥有节能环保的优点。当前，柴油发动机在结构方面越发复杂，正常使用时通常会出现一些问题，比如柴油机尾气的控制，是众多发动机厂家一直在研究的，在柴油机使用中，及时解决问题，才能确保柴油发动机稳定、安全的运行。

　　通常情况下，用户在柴油机尾气净化装置使用过程的常见问题和处理方法主要有：

　　1、安装尾气净化器后，为什么会冒白烟、青烟或者灰白烟

　　冒白烟现象在冬天比较普遍，主要是由CO、HC等氧化后转为无害的CO2后形成的，在一般车辆中也会常见；冒青烟和灰白烟则是与柴油、外界温度和柴油机的品牌、负荷及工况等不确定因素直接相关，多数情况是由于大气温度较低，雾化的柴油和润滑机油注入缸套后不能充分燃烧造成的，这时一方面要确保柴油机的供油时间，另一方面要将油嘴、高压油泵调至优良状态；此外可通过提升柴油机温度，深化柴油机污染物处理以减少该现象。

　　2、碳烟颗粒多长时间清理一次，如何清理

　　由于柴油机本身工况、所用柴油以及工作环境等因素难以确定，所以清理时间也各有不同，用户可根据背压表值来确定一下清理、保养和更换时间；去除滤芯（载体）上的碳烟颗粒（PM）即DPF的再生，需停车待尾气污染物控制装置冷却后，拆下尾气净化装置外壳，取出净化芯，用压缩空气对滤芯进行逆向吹扫或将滤芯放置到高温炉内加热再生，冷却后进行安装固定，再继续工作。我公司可提供净化芯的再生服务。

　　3、油耗为什么会突然增加，载体为什么会突出来呢

　　此时要检查柴油机或者清理碳烟颗粒，特别是当报警器报警时要及时清理碳烟颗粒，否则排气压力就会把载体逐渐挤压出筒体，致使载体突出。

　　4、为什么使用一段时间后突然没有效果了

　　出现这种情况主要是由于没有及时清理碳烟颗粒造成背压高，致使过滤壁穿孔或者载体开裂，自然也就无法再正常使用了。

　　5、对降低噪音有作用吗

　　柴油机尾气净化装置对降低噪音有一定的作用，可替代二级消声器。

　　6、导致柴油机尾气净化器出现故障的原因主要有哪些

　　1）尾气净化器过热以致不能正常工作，因此尾气净化器的温度要控制在规定的范围内，不可过高。

　　2）油品质量差，杂质太多，沉积堵塞滤芯，使净化效率大大降低。因此应尽量使用正规油品。

　　3）操作不当导致净化器滤芯破损，如不及时更换，会对发动机工作造成严重影响。

　　4）设备运行中供油系统故障，导致发动机故障。如果供油系统出现故障，必须及时停车检修，以免侵蚀载体，进而影响净化效率。

　　此外，由于使用尾气净化装置后发动机的排气量会变小，同时散热速度加快，而且当净化器温度低于规定范围时，催化剂会失去活性，所以在柴油机尾气检测过程中，不能熄火，以免检测不达标。