废旧轮胎炼油（废轮胎炼油的详细过程）

　　废旧轮胎炼油详细技术工艺流程：先收集大量的废旧轮胎，通过自动进料机将收集整理好送入废旧轮胎炼油设备的裂解反应釜，之后将废旧轮胎炼油设备的进料口密封好。这些准备工作完成之后，便可开始点火加热废旧轮胎炼油设备反应釜，废旧轮胎在高温作用下开始裂解成为油气，油气先通过缓冲罐，然后油气进入冷凝阶段。

　　冷凝阶段分为三个阶段，立式列管冷凝器、卧式冷凝器及冷凝塔。油气三阶段冷凝系统之后的冷却之后便会成为燃油，不可冷凝的可燃性气体可以直接加热废旧轮胎炼油设备的裂解反应釜，多余尾气也可以收集储存用于其他工业加热。

　　废旧轮胎炼油技术工艺对废旧轮胎的处理来讲，具有重要的作用。通过废旧轮胎炼油详细技术工艺流程的处理，得到了具有高价值的产品：裂解油、炭黑、钢丝等。这些产品均具有相应的用途。

　　整个加工过程：废旧轮胎投放到高温常压裂解釜中，加入催化剂后对废轮胎加热进行催化裂解和净化提取，馏出油蒸气，分解出油分，油分冷凝为混合油，再经沉淀过滤化学处理，混合油逐步净化为初级柴油。

　　生产工艺的常规技术：

　　1、在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果；

　　2、裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；

　　3、油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；

　　4、汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。

　　废轮胎炼油的好处

　　利用废轮胎生产燃料柴油并进行资源化综合利用，不但可以彻底解决废轮胎给环境带来的污染，还能极大缓解日益紧张的能源危机。

　　其加工过程是将废旧轮胎投放到高温常压裂解釜中，加入催化剂后对废轮胎加热进行催化裂解和净化提取，馏出油蒸气，分解出油分，油分冷凝为混合油，再经沉淀过滤化学处理，混合油逐步净化为初级柴油。

　　废旧轮胎炼油利润怎么样

　　废轮胎炼油这个项目还是很有前景的。废轮胎，以前是200多一吨，由于2017提各种燃料紧张，废轮胎上涨到500元一吨，目前还在涨听说现在700元一吨了，另外看你是哪个省份的，不同省份的市场上废旧轮胎的价格也不一样。

　　废旧轮胎一吨是500元，10吨X500=5000元,10吨废旧轮胎用东.盈的废旧轮胎炼油设备大概出油4.5-5吨，一吨油现在是3200元一吨（这里按照4.5吨来计算）3200X4.5=14400元，还有钢丝是1000元一吨，钢丝至少1.5吨，1.5X1000=1500元,还有碳黑，也很值钱，这个就不说了，14400+1500=15900元，二个工人一天工资800元，200元电费这些足够了。15900-800-200-5000=9900元，这9900元/天，去掉房租，水电等各种费用，基本还是可以的。

　　国家允许废旧轮胎炼油吗

　　国家不允许废旧轮胎炼油。

　　废旧轮胎炼油项目属国家明令禁止生产的“十五小”项目，其土法炼油生产方式落后，工艺简陋，产品低劣，严重违反了《国务院建设项目环境保护管理条例》。

　　废旧橡胶轮胎在高温裂解时会产生大量刺鼻异味的废气，而废气中会含有大量的硫化物、联苯、芳烃类等有害物质，其中硫化物属于致癌物质。

　　这类企业所排放污染物对环境破坏很大。如果企业投入资金对所产生的大量污染物进行处理，产出就会赶不上投入。一般企业主因此不会进行环保处理，所以国家也就直接明令禁止。这样的企业也就不符合条件，无法进入环保部门的环评，更不可能拿到正规的营业执照。

　　废旧轮胎炼油属于犯法吗

　　废旧轮胎炼油采用“土法炼油”属于违法行为，另炼油过程中环保不达标，没有办理合法手续私自练油也属于违法行为，若有办理合法手续且环保达标则不违法。

　　工信部印发《废旧轮胎综合利用指导意见》政策措施：

　　建设和规范废旧轮胎回收体系。各地工业和信息化主管部门要协调有关部门将废旧轮胎回收体系建设纳入公共服务业发展规划，鼓励轮胎生产企业利用新品销售网络建立废旧轮胎回收渠道，加强与废旧轮胎再利用环节的衔接配套；工商联手，禁止废轮胎流入“土法炼油”和“小再生橡胶”生产企业。严禁变相违规进口废旧轮胎。