碳排放，碳排放交易

　　碳排放是关于温室气体排放的一个总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一词作为代表。虽然并不准确，但作为让民众最快了解的方法就是简单地将“碳排放”理解为“二氧化碳排放”。人类的任何活动都有可能造成碳排放，比如普通百姓简单的烧火做饭都能造成碳排放，任何物体被火烧后的废气都会产生碳排放。多数科学家和政府承认温室气体已经并将继续为地球和人类带来灾难，所以“（控制)碳排放”、“碳中和”这样的术语就成为容易被大多数人所理解、接受、并采取行动的文化基础。

　　碳排放交易

　　碳排放权交易的概念源于上世纪年代经济学家提出的排污权交易概念，排污权交易是市场经济国家重要的环境经济政策，美国国家环保局首先将其运用于大气污染和河流污染的管理。此后，德国、澳大利亚、英国等也相继实施了排污权交易的政策措施。排污权交易的一般做法是：政府机构评估出一定区域内满足环境容量的污染物最大排放量，并将其分成若干排放份额，每个份额为一份排污权。政府在排污权一级市场上，采取招标、拍卖等方式将排污权有偿出让给排污者，排污者购买到排污权后，可在二级市场上进行排污权买入或卖出国际上认为，虽然年荷兰和世界银行就率先开展碳排放权交易，但是全球碳排放市场诞生的时间应为年。其交易方式是：按照《京都议定书》的规定，协议国家承诺在一定时期内实现一定的碳排放减排目标，各国再将自己的减排目标分配给国内不同的企业。当某国不能按期实现减排目标时，可以从拥有超额配额或排放许可证的国家主要是发展中国家购买一定数量的配额或排放许可证以完成自己的减排目标。同样的，在一国内部，不能按期实现减排目标的企业也可以从拥有超额配额或排放许可证的企业那里购买一定数量的配额或排放许可证以完成自己的减排目标，排放权交易市场由此而形成目前，在推动排放权交易方面，欧盟走在世界前列。欧盟已经制定了在欧盟地区适用的欧盟气体排放交易方案，通过对特定领域的万套装置的温室气体排放量进行认定，允许减排补贴进入市场，从而实现减少温室气体排放的目标欧盟碳排放市场开始交易以来，交易量和成交金额稳步上升。中国工厂和国际碳排放交易商也正在从温室气体排放交易中获取巨额利润。化工厂减少向大气排放污染性的氢氟烃气体，可获得碳排放信用。这种信用在国际碳排放交易市场上可售得美元至美元。据业内估计，用于减少氢氟烃气体排放的洗涤塔装置安装费用很低廉，一般工厂的安装费用介于万至万美元之间。安装此类装置，可产生数以百万计的碳排放信用，因为作为一种温室气体，效力比二氧化碳大许多倍。气候变化资本公司从中国氢氟烃气体项目获得了约万核证减排量即碳排放信用，价值高达亿美元。碳排放信用额度的最终买家是发达国家政府，它们目前已同意按照《京都议定书》的要求减少其温室气体排放。碳排放交易是怎么一回事

　　碳排放是什么意思

　　碳排放量是指在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。

　　以下为碳排放量计算方法：

　　每家每户在生活中都要排放“碳”，家庭用电中，二氧化碳排放量（千克）等于耗电度数乘以0.785。也就是说，用100度电，等于排放了大约78.5千克二氧化碳。

　　家用天然气中，二氧化碳排放量（千克）等于天然气使用度数乘以0.19。

　　家用自来水中，二氧化碳排放量（千克）等于自来水使用度数乘以0.91。

　　出行时，如果开小轿车，二氧化碳排放量（千克）等于油耗数乘以2.7。

　　根据专家统计:每节约1度(千瓦时)电，就相应节约了0.4千克标准煤，同时减少污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。

　　为此可推算出以下公式:

　　节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”；

　　节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。

　　(说明:以上电的折标煤按等价值，即系数为1度电=0.4千克标准煤，而1千克原煤=0.7143千克标准煤。)

　　在日常生活中，每个人也能以自身的行为方式，为节能减排出一份力。以下是“碳足迹”的基本计算公式:

　　家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×0.785；

　　开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×2.3（基于2006年IPCC《国家温室气体排放清单指南》[1]）；

　　短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×0.275；

　　中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105×(公里数－200)；

　　长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×0.139。

　　碳排放量计算方法

　　家庭碳排放计算：家庭用电中,二氧化碳排放量（千克）等于耗电度数乘以0.785.也就是说,你用了100度电,等于排放了大约78.5千克二氧化碳.

　　出行时,如果开小轿车,二氧化碳排放量（千克）等于油耗数乘以2.7.家用天然气中,二氧化碳排放量（千克）等于天然气使用度数乘以0.19.家用自来水中,二氧化碳排放量（千克）等于自来水使用度数乘以0.91.

　　家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×0.785；

　　开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×0.785；

　　短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×0.275；

　　中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55＋0.105×(公里数－200)；

　　长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×0.139

　　碳排放权

　　在当前的碳排放权交易实践中，用得比较多的碳排放权初始分配方式是免费分配与拍卖。

　　（一）免费分配方式

　　根据分配依据的不同，又可将免费分配方式分为祖父制（Grandfathering）和标杆法（Bench-marking）两类。

　　祖父制是指以排放实体在基准期的历史平均排放量为基础确定应获得的碳排放份额的一种方法。比如，在第一阶段欧盟各成员国制定的国家排放权分配计划（nationalallocationplans）中将基准期大多定为1998～2002年。排放实体分得的碳排放份额与其在基准期的平均碳排放量成比例关系。基准期并非固定不变，基准期可向前滚动，

　　以更好地反映企业经营状况的变化。比如，第二阶段欧盟成员国政府将2004年，有的甚至将2005年也纳入基准期，以此为基础来决定排放实体应获得的碳排放份额。政府这样做的目的是为了对发展较快的公司给予支持，同时又要避免已经缩减产量的公司得到过多的配额。

　　标杆法下，监管机构将建立各行业的基准排放率，然后用排放实体的产量乘以基准排放率即为排放实体应分得的配额。标杆法下，排放实体获得的排放配额与排放实体的实际排放量无关。基准排放率可以是行业的平均水平，也可以是行业的先进水平。考虑到即使处在同一行业，由于生产过程或使用的燃料不同，各企业的排放率也会存在较大差异，因此，可设定不同生产条件下的基准排放率。如在电力行业，燃煤发电企业较燃气发电企业适用于更高的基准排放率。

　　（二）拍卖方式

　　碳排放权拍卖属于同质、多物品拍卖，按照竞价轮次及拍卖价格确定方式的不同，可将多物品拍

　　卖分为以下四类：统一价格密封拍卖、歧视价格密封拍卖、增价式拍卖和荷兰式拍卖。在统一价格密封拍卖下，投标人在规定时间内就自己意欲购买的碳排放份额及对应的价格进行密封投标，投标人可以提交多个价格参与竞标，拍卖人根据投标人的竞标情况确定供求相等时的出清价格，出价高于出清价格的投标人中标，所有中标人为每单位碳排放权所支付的价格为出清价格。在歧视价格密封拍卖方式下，投标人也可以提交几个不同的出价。出价高者获得想要的排放份额，并按自己所报出的投标价格支付相应的价款。

　　在统一价格密封拍卖下，出价高的投标人仍然按市场出清价格支付价款，这可能使拍卖人备受指责，因为中标人为碳排放权所支付的价格可能远远低于其愿意支付的价格。